云南中陆达钢模有限公司提供隧道台车钢模板-中陆达钢模板设计制作-隧道台车钢模板制作。
分析
墙体、立柱等竖向构件模板安装完后，不经过垂直度校正，如果各层垂直度累积偏差过大将导致构筑物向一侧倾斜；如果各层垂直度累积偏差不大，隧道台车钢模板制作，但相互间相对偏差较大，也将导致混凝土实测不合格，给面层装饰找平带来困难和---。
措施
1．竖向构件每层施工模板安装好后，均须在立面内外侧用线锤吊测垂直度，隧道台车钢模板价格，并校正模板垂直度，垂直度的偏差应在允许偏差范围内。
2．在每施工一定层次后须从顶到底统一吊垂直线检查垂直度，从而控制整体垂直度在允许偏差范围内，如果发现墙体有向一侧倾斜的趋势，应立即纠正。
3．对每层模板垂直度校正后须及时加支撑固定，以防止在浇捣混凝土过程中模板受力后再次偏位
分析
拆模后，预留门（洞）口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门（洞）口一侧常设有小断面柱子，容易出现---蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位，隧道台车钢模板，甚至找不到。
原因分析如下：
1．门口固定不牢，浇筑混凝土时位移变形。
2．门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑，隧道台车钢模板设计，或两侧浇筑高度差太大，造成受力不均，将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高，也会造成门（洞）口下部变形过大。
3．门（洞）口尺寸与墙厚相同，钢模压口不严密，支撑不牢，容易发生位移和漏浆。
4．假口拆模时用大锤猛击，模板被砸坏，重复使用时容易造成漏浆。
5．门（洞）口边（尤其是小柱、门顶暗梁）钢筋较密，振捣不实，产生露筋、蜂窝或孔洞。
6．木砖固定不牢或受振捣过猛，发生位移或掉落。
措施
1．必须---模板安装的垂直度，安装好后不得碰撞模板。
2．三角挂架必须有足够的刚度，必须有防止模板受振发生位移的---措施。内---板必须连接牢固，每块模板用两道钢丝绳、倒链与内横墙拉结牢固，以防模板受振动时位移。
3．改进模板设计。在模板的上下两端固定一道木板或橡胶板及橡皮条。浇完混凝土后，每层墙面出现一道凹槽腰线。支上层模板时上层木板（或橡胶板）紧贴于凹槽内，可防止出现错台漏浆，即使出现不平或错台，也便于进行修补。
4．在混凝土墙上预埋ф16螺栓，先套入限位槽钢，严格按水平标高控制线调平紧固，使支承槽钢有足够的承载力，再将大模板落入紧固限位槽钢上，调整紧固限位螺栓，使墙模完全紧贴在已浇混凝土的墙面上。为了更有效地防止混凝土漏浆，使外墙混凝土达到过渡平滑并保持下层混凝土墙清洁。
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