昆明隧道钢模板设计-隧道钢模板-云南中陆达_昆明钢模板

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措施

1．设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度（变形）和局部稳定性计算。---是应控制刚度，对承受预应力的钢模板更要注意。

2．注意细部构造，运用钢结构理论进行细部设计。如图2-12b所示，用加劲肋加强上翼缘，使承受张拉力后不变形。图2-12c所示为改槽形截面为箱形截面。

3．底盘结构设计要考虑变形要求，布置合理，省工省料。不仅要计算变形，而且要考虑三点支承后第四个角的变形。

4．起吊时四个吊钩的钢丝绳要长短一致。

5．码放垛底楞应用水平仪找平，用材要耐撞击，隧道钢模板，如钢轨等。

6．内胎面钢面板板厚至少5mm以上，使用次数不多的钢模板可用3～4mm厚。区格划分不大于1000mm×1000mm。

7．焊接要---，施焊顺序要合理，尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡具固定，也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求，不得少焊。

8．变形超过规定，要及时用专门工具调平。

分析

1．木模板周转次数多，其表面刚度不足，拆除时表面模板皮残粘在混凝土面层上。

2．使用了失效的脱模剂或脱模剂刷不均匀、漏刷。

3．脱模过迟，未及时养护，混凝土表面温度过高，其早期表层强度发展过快，混凝土粘连木模。

措施

1．对于经过多次周转使用的木模，剔除其中表面刚度不足或弯曲变形的木模。仅局部表面刚度不足的木模，使用前应重新修补。

2．木模拆除后应及时清理表面砂浆及翘皮，认真涂刷有效的脱模剂。

3．采用快速拆模体系，当混凝土强度大于1.2mpa时，及时松开模板，对混凝土淋水养护。

分析

1．杯基中心线弹线未验方。

2．杯基上段模板支撑方法不当，浇筑混凝土时，昆明隧道钢模板厂商，杯芯木模板由于不透气，相对密度较轻，向上浮起。

3．模板四周的混凝土振捣不均衡，昆明隧道钢模板设计，造成模板偏移。

4．操作脚手板搁置在杯口模板上，造成模板下沉。

5．杯芯模板拆除过迟，粘结太牢。

1．杯形基础支模应首先找准中心线位置及标高，先在轴线桩上找好中心线，用线锤在垫层上标出两点，弹出中心线，再由中心线按图弹出基础四面边线，要兜方并进行复核，用水平仪测定标高，昆明隧道钢模板报价，然后依线支设模板。

2．木模板支上段模板时采用抬轿杠，可使位置准确，托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许间距，便于混凝土面拍平。

3．杯芯木模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔离剂，底部应钻几个小孔，以便排气，减少浮力。

4．浇筑混凝土时，在芯模四周要均衡下料并振捣。

5．脚手板不得搁置在模板上。

6．拆除的杯芯模板，要根据施工时的气温及混凝土凝固情况来掌握，一般在初凝前后即可用锤轻打，撬棍拨动。较大的芯模，可用倒链将杯芯模板稍加松动后再徐徐拔出。

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