昆明公路钢模板加工-云南中陆达-公路钢模板

措施

对于外墙板的模板排列，应预先考虑在外侧面的下层模板留一条通长模板，这条模板的上口必须高出下层混凝土表面10～15cm，下层模板拆除时这条模板不拆除，以这条模板与上层墙板模板连接牢固，昆明公路钢模板加工，上层墙模板安装后浇捣混凝土，这样浇捣的混凝土墙板外侧表面平整，公路钢模板，不显接槎。对于内墙板的模板安装，如果楼（地）面较平整的，墙模板可直接近墙的宽度在楼（地）面上支模，但模板下口处应找平，与楼（地）面接槎处应用纸筋灰等嵌缝；也可以根据实际情况，按墙板宽度先浇捣10～15cm高的混凝土导墙，昆明公路钢模板定制，以此作为模板的靠山，但立模板的下口地面应找平。

分析

当模板的卡具没卡紧时，浇捣混凝土产生的侧压力，会将局部模板向外推移，造成胀模，混凝土变形---墙面。圈梁混凝土内外侧不平，上口弯曲歪斜，不成一直线，砌上层墙时局部挑空。由于胀模导致混凝土漏浆，水泥砂浆流挂在墙面上，污染了墙面，给下道工序增加麻烦。

措施

1．圈梁或构造柱的模板固定通常采用在墙内留穿墙扁担木或卡具的施工方法，圈梁扁担木留在梁下二皮砖统一标高上，支侧模时应拉通长直线，保持模板上口平直，上口宽度应有临时撑头控制，上口斜撑与穿墙扁担木、上口横档钉牢，圈梁上口标高用竖棒按标高控制线测定，使其在同一水平线上。构造柱的模板卡具留洞在墙体大马牙槎两侧对称留置。

2．圈梁或构造柱模板应与墙面贴紧，卡具夹紧，使用的木制卡具或钢管卡具等应及时检查，发现有损坏的应修整或更换。